El transporte público en Argentina enfrenta serias dificultades debido a la decisión de Javier Milei de eliminar el Fondo Compensador al Transporte Público, que subsidiaba el transporte urbano y suburbano. En Corrientes, esta situación llevó a despidos y suspensiones de trabajadores.
En marzo, el municipio de Corrientes declaró la emergencia vial en el transporte urbano hasta diciembre de 2025, permitiendo tomar medidas para garantizar la movilidad y seguridad vial. Gustavo Larrea, secretario de Fatap, señaló: "El sistema de transporte nunca estuvo en este nivel de crisis" y advirtió que las grandes capitales podrían quedarse sin servicio pronto.
Hugo Benítez, vocero de la UCRA, mencionó a NEA HOY que algunos choferes suspendidos de las empresas Miramar, ERSA y San Antonio siguen en una situación crítica. “A dos choferes de Miramar que estaban suspendidos, sin goce de haberes, les llegó la carta de despido”, informó. Aunque ERSA prometió reincorporar a los trabajadores cesanteados, esta promesa aún no se ha cumplido.
Debido al aumento de la tarifa del colectivo de $200 a $990, el uso del transporte público cayó. Benítez señaló: “La carga ya no es la misma, no viaja mucha gente que optó por la caminata, la bicicleta o la moto”. La Defensoría de los Vecinos de Corrientes reportó una reducción de más de medio millón de usuarios entre mayo de 2023 y mayo de 2024, aunque el Boleto Estudiantil Gratuito vio un incremento del 12% en su uso.
Finalmente, a pesar de la reducción en el número de pasajeros, las empresas de transporte vieron un aumento significativo en su recaudación, con una variación del 549% entre 2023 y 2024, atribuible principalmente al aumento de la tarifa plana.